to boldly go...

Uitrusting Jeep

Onze Jeep, een Nissan Patrol van '88 heeft een hele transformatie ondergaan, te beginnen met het dak natuurlijk, we hebben er een slaapdak van laten maken bij Innovation Campers.

 

Jo heeft gekozen voor banden van Cooper, dit zijn all terrein banden maar dan wel met het zwaarste profiel. Dit zijn sterke banden, hoe goed ze zijn zullen we pas weten als we terug komen en het aantal platte banden die we gehad hebben. We nemen 2 reserve wielen mee, één gaat op het dak, het ander achteraan de jeep.

 

Om te koken hebben we het Coleman vuurtje mee, geen gas want we vrezen dat we dit niet overal kunnen krijgen. Even hebben we gekeken naar het nieuw diesel vuurtje, maar dit is zeer duur en toch niet ideaal naar het schijnt, je kan maar op één vuur tegelijk koken, het andere is om warm te houden. 
Ons MSR brandertje nemen we mee om te kamperen tijdens trektochten en als reserve, dit weegt  niets en is klein. 

 

Verder hebben we in de jeep ook een nacht chauffage, voor als het heel erg koud is. Deze heeft Jo gekregen van zijn broer, het is bijna zo oud als de jeep zelf maar mits een opknapbeurt werkt deze perfect. 

 

Water

Jo heeft een tank van 60L water onder de jeep gemonteerd en we hebben nog een jerrycan van 25L water mee. Water filteren we met een keramische filter van doulton, het water dat uit het kraantje komt in de wasbak is gefilterd, het water van de douche niet.

Misschien overbodige luxe, misschien niet maar we hebben een boiler mee voor warm water van 6 L. Het is een systeem die de warmte van de mortor gebruikt om het water op te warmen maar kunnen we ook gebruiken op 24V als we lang stil staan. Iemand die lange reizen gemaakt heeft, heeft ons dit aangeraden. Het moet al heel warm zijn buiten om je te douchen met koud water en we gaan in eerste instantie ook niet naar Afrika maar wel naar Rusland dus,..  ( lees meer over de waterinstallatie)

De jeep is op 24V, dit wil zeggen dat we 4 AGM batterijen meenemen; 2 om te starten en 2 voor verbruik binnen in die we ook als reserve start batterij kunnen gebruiken. We hebben dus een omvormer van 24V naar 12V nodig en één van 24V naar 220V. Daarbij komen nog een regelaar voor de zonnepanelen en een klein monitorke om de stand van de batterijen uit te lezen en wat onze zonnepanelen opleveren en hoeveel we verbruiken. lees meer over de electriciteit.

 

De jeep kreeg ook zijn groot onderhoud en een nieuwe koppeling. Gelukkig kon Jo rekenen op de hulp van Jurgen en Christ. 

  

 

en ook nieuwe roulementen 

 

 

Waar komen de zandplaten?

De finishing touch,...